公海を航行しただけで「挑発だ」と激怒する国がこの地球にある。
中国だ。
2026年4月17日 中国外務省の報道官が日本に向けて強く抗議した。
海上自衛隊の護衛艦「いかづち」が台湾海峡を通過したというのがその理由だ。
「意図的に挑発を行うことは誤りを重ねる行為だ」
そう言い放った中国の言葉を聞いてわたしは思わず目が点になった。この言葉そっくりそのままお返ししたい。
中国共産党こそこれまで何をしてきたのか？
台湾海峡は「公海」だ。知ってて文句を言っているのか
まず、事実を整理する。
台湾海峡の大部分は公海だ。
国連海洋法条約によってすべての国の船舶が自由に航行できる権利が保障されている。
中国が何と言おうと日本の艦艇がそこを通ることに、なんら問題はない。
ところが中国は「台湾海峡に主権と管轄権を有する」と主張している。まるで台湾海峡を自国の内海のように言い張るわけだ。
国際法上そんな権利はどこにも存在しない。
今回の「いかづち」の通過は、2024年9月、2025年2月、同年6月に続いて通算4回目だという。
日本はこれまでも国際法の範囲でこつこつと活動してきた。
それに対して中国は毎回「挑発だ」と騒ぎ立てる。
これはもはや常套手段に過ぎない。
では、中国が過去にやってきたことをあらためて振り返ってみたい。
鏡を見ろ 中国共産党がしてきたこと
2021年10月、中国とロシアの海軍艦艇、合わせて10隻が津軽海峡を通過した。
そのまま太平洋を南下し大隅海峡を経由して日本列島をほぼ一周してみせた。
このとき中国国防省の報道官は誇らしげに言った。「年度計画による行動で、対抗性が向上した」と。
津軽海峡も大隅海峡も国際海峡だ。だから通過すること自体は違法ではない。
でも、わたしたちはその航行を見て 「挑発だ」「強く抗議する」とは言わなかった。
翻って今回の「いかづち」の台湾海峡通過。
まったく同じ理屈で堂々と胸を張って通過して何の問題があるというのか。
次に尖閣諸島の話をしなければならない。
中国の海警局所属の船が、尖閣諸島周辺の接続水域に居座り続けている。2025年には年間で357日、確認された。過去最多を更新し続けている。
接続水域どころか日本の領海にまで侵入してくることも珍しくない。
2024年11月19日から翌2025年10月19日までなんと335日間連続で接続水域に居座った記録まである。
尖閣周辺では接続水域への侵入が常態化し、領海侵入の日数も積み上がっている。
これこそ「意図的な挑発」そのものではないか。
全方位に敵を作る中国共産党
さらに2022年8月、台湾周辺での軍事演習の際、中国軍が発射した弾道ミサイル9発のうち5発が日本のEEZ（排他的経済水域）内に着弾した。
日本のEEZに向けてミサイルを打ち込んでおいて、何が「挑発するな」だ。このときだって、中国は平然と「台湾独立への警告だ」と言い張った。
南シナ海では、中国はスプラトリー諸島（南沙諸島）の岩礁を埋め立てて人工島を造り、そこに滑走路をはじめとする軍事施設を建設した。
2016年7月オランダ・ハーグの常設仲裁裁判所が「中国の歴史的権利に国際法上の根拠はない」と裁定を下した。
それに対して中国は「ただの紙くず」と言い放ち、裁定を完全に無視した。
フィリピンに対しては南シナ海のスカボロー礁付近でフィリピン漁業当局の航空機にレーザーを照射し乗組員を一時的に視力を失わせた。
2026年3月には中国人民解放軍の艦艇がフィリピン海軍の巡視船に対して火器管制レーダーを照射する事件も起きた。
これを「憂慮すべき挑発的な行為」と非難したのはフィリピン側だ。
わたしはこれらの事実を並べながら、怒りというより呆れを感じている。
自国の艦艇は津軽海峡も大隅海峡も宮古海峡も当たり前のように通り過ぎる。他国の領海や、他国の上空や、他国のEEZを侵し続ける。
フィリピンの漁師や海軍の船員にレーザーを向ける。
国際法の裁定を「紙くず」と切り捨てる。
それをすべてやっておきながら日本の護衛艦が公海を通ったら「強く抗議する」という。
自由で開かれた海を守ることは日本の安全保障の根幹だ。
シーレーン、つまり海上輸送路が閉じられれば、原油も食料も日本には入ってこない。
台湾有事の際に台湾海峡が封鎖されれば日本の暮らしは直撃を受ける。だからこそ、この海域に存在感を示すことは、日本の安全のために必要な行動だ。
高市政権が発足して以来、初めての台湾海峡通過となった今回の「いかづち」の航行。
中国の抗議の声がいかに大きくても日本は怯む必要はない。国際法に基づいて、粛々と、毅然と行動し続けるべきだ。
「挑発している」のはどちらなのか。
その答えは事実の積み重ねがすでに語っている。
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